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신규 투융자 추예서 재조정
28일 새벽 국회에서 통과된 68년도 예산은 세출 면에서 일반경비 2억7천4백만 원 투융자 9친2백만 원을 증액한 반면 국방비 3억7천1백만 원을 삭감하고 세입 면에서는 감액된 조
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대출금리인상 구조단순화|국내저축확대 종합대책을 마련
경제기획원은 정체상태에 있는 내자조달수단으로서의 국내저축을 근본적으로 확대하기위해 역금리체계를 시정하는등의 종합적인 내자동원대책안을 마련했다. 이 대책안의 주축을 이루는 역금리체계
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「차관 치부론」에 찬물
9일경제기획원에 의해 공표된 외자 도입에 대한 새로운 규제는 지금까지 『어떤 방법에의해서는 차관을 들여와 공장을 지어놓기만 하면 치부할 수 있다』는 생각으로 맨주먹만 갖고도 자관을
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「양출제입」|새해 내국세 1,500억의 의미
예산당국이 설정한 68연도 내국세 징수목표 1천5백억원은 『절실한 필요성과 징수 가능성에 대한 의문』을 아울러 지닌 수치. 그 만큼 불가피한 세출 수요를 최소한으로 억제, 조정한
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68년 내국세 천5백억
예산당국은 급증한 재정투융자 수요에도 불구하고 적자 없는 초균형 예산을 편성하기 위한 세입재원 확보 방안으로 68년 중에 1천5백억원 규모의 내국세를 거둬들이기로 결정, 그 방편으
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국채발행검토
68연도 세출입규모를 2천억원선에서 억제, 조정하려던 예산당국은 불가피한 재정투융자 수용 때문에 총규모를 2천2백억 수준으로 확대, 이를 「커버」하기 위한 일련의 획기적 세입증가
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철도운임 68년부터 인상?|여객40·화물50%로
철도청은 여객 및 화물운임을 40∼50「퍼센트」나 올릴 방안을 검토중이다. 이와 같은 움직임은 제2차 경제개발5개년 계획 중 철도사업의 자금부족을 보충하기 위해서이다. 철도청은 6
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일 4조3천억원 예산 확정
일본 참의원은 2일 65년도 예산보다 17.9%나 증가한 4조3천1백42억2천7백만원 규모 (1백20억 달러)의 예산안을 통과. 이번 예산은 경기 회복을 위한 사상 최대 규모로 전
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늘어나는 간접규제|통화안정증권 발행과 신용조절
금융정책당국은 신축성 있는 통화와 신용조절을 위한 통화안정증권발행을 서두르고있어 오는 4월부터 금융의 간접통제방식이 하나 더 늘어나게 된다. 현재 중앙은행이 추진하고있는 이 안정증
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일본 그 밑바닥(끝)
「불경기」라는 말처럼 오늘의 일본에서 귀담게 되는 말도 드문 것 같다. 무슨 불황「무드」속에 묻힌 느낌이다. 『불경기니까...』 일본사람들은 곧잘 불경기라는 말을 후렴처럼 붙인다.
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20년만에 햇빛 민간인들의 대일 청구권 어떻게 갚아질까
한·일 협정에 의거한 「재산 및 청구권 문제의 해결」의 명목으로 타결된 무상3억불은 그것으로 일본에 대한 전전의 모든 청구사항이 일단 소멸되었다. 그러나 이 3억불에 대한 정부와
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